О DAP, DPU, DDP
Neko SenpaiNeko Senpai

О DAP, DPU и DDP

Смотрите статью по Видео

Kamome SenpaiKamome Senpai

This is 6:53 Video

На этот раз давайте рассмотрим условия поставки группы D: DAP,DPU,DDP. Правила ИНКОТЕРМС пересматривались в 2000, 2010 и 2020 годах, чтобы оптимизировать условия поставки.

Однако, уже исключенные условия DDU и DAT всё еще используются в международной практике. Мы сосредоточимся на последней версии ИНКОТЕРМС 2020 и в частности группе D.

Прежде всего, позвольте мне кратко рассказать про ИНКОТЕРМС. ИНКОТЕРМС — это соглашение, которое регулирует обязанности и ответственность Продавца и Покупателя за расходы и риски.

Пожалуйста, запомните, что это международные правила, которые устанавливают четкий диапазон ответственности за расходы и риски между Продавцом и Покупателем.

Давайте разберем условия DAP, DPU и DDP в части перехода ответственности за расходы и риски.
Сначала поговорим про DAP. DAP – это сокращенная форма от “Delivered at Place” или «Поставка в месте назначения».

Это означает, что груз доставлен в указанное место.

При условиях DAP Экспортер берет на себя все расходы и риски, пока груз не доставлен в согласованное место для разгрузки.

Таким образом, Экспортер не несет ответственность за разгрузку груза в месте доставки. Покупатель берет ответственность на себя за все риски при разгрузке.

Импортер несет расходы на таможенное оформление, таможенные пошлины и платежи и налоги.
У нас есть еще одно видео, которое кратко объясняет условия DAP и позволяет лучше их понять. Но это более подробное объяснение.

Вторые условия – DPU. Это сокращенная форма от “Delivered at Place Unloaded” или «Поставка в место выгрузки».Это означает, что груз должен быть доставлен и выгружен в согласованном месте.

При условиях DPU Экспортер берет на себя расходы и риски, по груз не будет доставлен и выгружен в указанном месте.

Покупатель осуществляет импортное таможенное оформление, экспортер не берет на себя эту ответственность. Разница между условиями DAP и DPU заключается в ответственности за расходы и риски при разгрузке.

Третье условие поставки – DDP, сокращенная форма от “Delivery Duty Paid»
или «Поставка с оплатой пошлины».
Это означает, что груз доставлен в указанное место с оплатой таможенных пошлин и платежей.

При условиях DDP Продавец несет полную ответственность за все расходы и риски до поставки в место назначения. Это самые простые условия поставки для Импортера.

При условиях DPU и DAP ответственность за таможенное оформление и связанные с этим расходы лежат на Покупателе, а при DDP — на Продавце.

Покупатель несет ответственность за разгрузку груза при условиях DDP.

Если Вы являетесь Покупателем и перевозите груз, который трудно выгрузить, то Вам следует выбрать условия DPU.
При условиях DPU Экспортер берет на себя ответственность за разгрузку.

При использовании условий поставки группы D ИНКОТЕРМС важно четко указать место разгрузки.
Условия должны быть прописаны в контракте и в коммерческом инвойсе в следующем виде:

DPU, DAP, DDP плюс «адрес» и ИНКОТЕРМС 2020.
Например, DPU ABC Warehouse Shinagawa ИНКОТЕРМС 2020.

Не указывайте наименование порта или район и т.д. Но вам нужно конкретизировать местоположение.

Условия поставки группы D требуют, чтобы Продавец организовал доставку груза в согласованное место, указанное Импортером (Покупателем). Таким образом, Продавец (Экспортер) должен знать место доставки.

Вам потребуется экспедитор в стране импорта. Вам также необходимо проверить, есть ли у Вашего Экспедитора филиал или агенты в странах экспорта.

Если нет, то Вы не сможете организовать доставку и не сможете использовать условия поставки группы D. Вам будет необходимо использовать CFR или FOB.

Теперь позвольте объяснить, на что Вам стоит обратить внимание при взаимодействии с Экспедитором в стране импорта, используя условия DDP.

При DDP Экспортер несет ответственность за оплату таможенных пошлин, платежей и налогов.

Однако, этот налог временно оплачивается Экспедитором в стране импорта, а счет за оплату перевыставляется экспедитору в стране экспорта.

Если сумма налога высока, то это может быть проблемой. Некоторые транспортно-экспедиторские компании в стране импорта могут иметь лимит суммы временной оплаты.

Также важны Ваши отношения с Экспедитором в стране импорта и в стране экспорта.

Если Вы работаете в филиале компании или не так давно, то, вероятно, Вам откажут в более высоком лимите временной оплаты.

Следовательно, когда экспедитору в стране экспорта предлагают использовать условия DDP, ему необходимо заранее отправить документы в страну импорта, чтобы обсудить временную оплату налога.

Можно ли продолжать использовать исключенные из ИНКОТЕРМС 2010 условия поставки DDU и DAT?

Да, их еще можно использовать. Например, мы иногда видим условия DDU в коммерческих инвойсах наших клиентов.

ИНКОТЕРМС – это не закон, это положения и правила, используемые для обеспечения беспрепятственного ведения бизнеса между Продавцом и Покупателем.

В ИНКОТЕРМС 2020 ICC (Международная Торговая Палата) рекомендует всем использовать условия DAP вместе DAT.Но это только рекомендация.

В торговле, если есть соглашение между Продавцом и Покупателем, они могут решать любые вопросы путем обсуждения.

Поэтому, если условия DDU и DAT указаны в контракте и в коммерческом инвойсе, а Продавец и Покупателю заключение соглашение, то проблем нет.

Мы обсудили условия поставки группы D ИНКОТЕРМС 2020.

Были представлены обновленные условия поставки ИНКОТЕРМС, но исключенные условия, такие как DDU, все еще использовать в международной практике.

Как мы объяснили, ИНКОТЕРМС – это всего лишь правила, обеспечивающие соглашение между Продавцом и Покупателем. Они не обязательны.

Тем не менее, представителям логистики необходимо быть в курсе актуальной информации.
Это упростит достижение профессиональных деловых отношений с Вашими клиентами.