【フォワーダー大学 】国際物流学科 タイキャンパス

プロの運び人(フォワーダー)による貿易実務・貿易事務・物流営業の仕事を分かり易く解説する事を目的としたブログです。メーカー・商社・フォワーダーの輸出入の仕事に役立つ情報を更新していきます。

Archive List for About INCOTERMS

About D Group (Revised Ver.)

Video of This Article Hello, it’s IINO. In this video, I would like to explain D Group of Incoterms. In the current Incoterms 2020, there are three types of terms and conditions of trade that begin with the letter D, DAP, DPU, DDP. What Incoterms is First of all, let’s have a brief explanation of […]

About C Group (Revised Ver.)

Video of This Article Hello, it’s IINO. In this video, I will explain the C-Groups of Incoterms: CFR, CIF, CPT and CIP. There are 11 Incoterms conditions, and they are classified into the following four acronyms. E- Group. F-Group. C-Group. D-Group. In this video, we will focus on C-Group. So, let’s get started. About CFR […]

Cグループについて

この記事を動画で見る どうもこんにちは、飯野です。 今回は、インコタームズのCFR、CIF、CPT、CIPというCグループについて解説していきます。 CFR、CIFについて インコタームズは11条件あり、それらは頭文字の Eグループ Fグループ Cグループ Dグループ の4類型に分類されています。今回はこのCグループを中心にした解説になります。 それでは詳しくみていきましょう。 まず実務でよく使用される、CFRとCIFについてご説明をします。 CFRはCost and Freightの略称です。日本語では運賃込み本船渡し条件と言います。 Cost and FreightということでC&Fと表記される時がありますが、CFRが正しい略称となります。 そしてCIFはCost, Insurance and Freightの略のことです。こちらは運賃・保険料込み本船渡し条件と言います。 CFRとCIFの違いは保険です。CIFの”I”はInsuranceのIのことですので、覚えやすいですよね。 輸出者が貨物保険をかけない場合や、輸入者が保険に加入する場合はCFRです。そして輸出者が保険に加入し、それを費用に含めるとCIFとなります。 次にCFRとCIFについて、インコタームズで重要な「費用負担」と「リスク負担」の取り決め条件はどうなっているのかを見ていきましょう。 CFRとCIFの費用負担、リスク負担 費用負担としては、輸出者は「貨物の引き取り場所から、輸入先の港までの全ての輸送費用」を負担します。 そしてリスク負担については、輸出者は「輸出側の港で貨物が船に乗るまでのリスクを負担」して、船に貨物が搭載されてからのリスクは輸入者の負担になります。 CFRとCIFの特徴は、費用負担とリスク負担の切り替わる場所が違う所です。費用負担は輸入先の港までですが、リスク負担は輸出側の港までとなり注意が必要です。 実際の取引 ではこれからCFRやCIFの実際の取引を見て行きましょう。 輸出者側の立場では、CFRやCIFでは輸出者が貨物を出荷し、フォワーダーなどにBookingや輸出通関、トラック輸送の依頼し、海上輸送を手配します。 CFRやCIFは輸出者が運賃を先にフォワーダーや船会社に支払い、その運賃を製品単価に上乗せして輸入者に請求します。 その為、もし海上運賃をメリットのある価格で仕入れることが出来れば、FOBではなく、CFRやCIF条件の方が輸出者にとったら有利なケースが多いです。 他にも輸出者自身の貨物の取扱量が元々多い場合、特定の地域向けに強いフォワーダーとの取引がある場合もCFRやCIFを使うとメリットがあります。 輸出者が船会社と良い関係を築いていると、競争力のある海上運賃を持っているケースが多いのです。 一方で、輸入者の立場でCFRやCIFを使う場合は、輸出者の方が国際輸送が得意なケースが多いです。 初めて取引をする国や慣れていない輸送の場合は輸出側に任せて、輸入する側の国内の通関や輸送に専念すれば安心でしょう。 輸出側フォワーダーの視点 ここで輸出が得意なフォワーダーの視点でもう少し解説します。 例えば、弊社はタイのフォワーダーでマンゴーやドリアン、また工業品などを毎月沢山輸出しています。 詳しくは弊社の会社案内の動画などで説明をしているのですが、輸出量が多いことから各船会社と良い関係があり、メリットのある海上運賃やスペースを優先的に得ることが出来ています。 なので、主にタイの日系企業のお客様にアジア、東南アジア、北米、中東、ヨーロッパ向けには良いレートやスペース確保を提案しています。一方でアフリカや南米向けにはあまり輸出貨物が少ないので、一般的なレートになってしまいます。 CPTとCIPについて 次にCPTとCIPについて説明していきます。 CFRとCIFは、実はもともと在来船の輸送条件なのですが、商習慣としてコンテナ船や航空輸送の取引条件でも頻繁に使われています。 CFRとCIFでの貨物の危険負担は本船の船上に置かれたときに輸出者から輸入者へ移転されます。 しかし、航空貨物やCFS貨物など船上に置かれる時がいつか分からないものや、コンテナヤードに入れてからの事故だと危険負担があいまいな時があります。そういった場合にCPTやCIPを使用します。 ではCPTとCIPの用語と条件を確認していきましょう。 ・CPTはCarriage Paid To(輸送費込み条件) ・CIPはCarriage and Insurance […]

About FOB (Revised Ver.)

Video of This Article Hello, it’s IINO. In this video, I will focus on FOB in Incoterms, and look at the terms of trade from the perspective of exporters and importers. What FOB is In trade transactions, what is important is the extent of cargo cost and risk-bearing. FOB is often used in practice and […]

About EX-WORKS (Revised Ver.)

Video of This Article Hello, it’s IINO. This time, we focus on EX-Works in Incoterms, and explain the advantages and disadvantages from the standpoint of both buyers and sellers. I have produced a video with the same content before, but I will explain it more clearly. So, let’s get started. What EXW Is First of […]

How to determine Incoterms

Video of This Article Hello, this is IINO. In this video, I would like to talk about how to determine Incoterms in trade transactions. In this channel, we have several videos explaining Incoterms. So, if you have understood the rules of Incoterms, but you may be wondering, “Who decides Incoterms?” This is an unexpected blind […]

Easiest way to understand INCOTERMS 2020 for Beginners!

Video of This Article This time, the topic is INCOTERMS. I have already made the videos about INCOTERMS, But when I see the data of YouTube analysts, there are many access to the videos regarding INCOTERMS. I thought there are many people who is interested in learning INCOTERMS. INCOTERMS easiest way to understand First, Let’s […]

INCOTERMS 20202 DAP/DPU/DDP explained. How to use properly D group?

Video of This Article This time, let’s look at DAP,DPU,DDP, of Incoterms 2020 Group D. Incoterms rules have been revised in 2000, 2010, and 2020, to ensure that the trade terms are clearer. However, the terms DDU and DAT which are already abolished are still being used in commercial practices.We will now focus on the […]

CFR/CIF/CPT/CIP – INCOTERMS – Where Cost and Risk move?

Explained C Group with video Features of INCOTERMS C Group This time, let’s look at INCOTERMS C Group, which is CFR, CIF, CPT, CIP. Our company works as a freight forwarder in Thailand. CFR and CIF are often used by the customer, due to the volume of exports from Thailand. Let’s take a closer look. […]

FOB and FCA in INCOTERMS / Who pay the ocean freight cost?

Explained FOB and FCA by video Description of FOB (Free on Board) This time, let’s have a look at FOB from an exporter’s and an importer’s point. Risk management and cost, are keys for the trade business. For example, if we, an experienced trading company are importing, we will use FOB for countries which have […]