![ข้อตกลงทางการค้า “กลุ่ม C” – CFR, CIF, CPT, CIP](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/Screen-Shot-2020-02-19-at-17.00.44-1024x704.png)
บทความในครั้งนี้ คือ ข้อตกลงในกลุ่ม C ได้แก่ – CFR/CIF/CPT/CIP.
บริษัทของเราในฐานะ freight forwarder ในประเทศไทย เลือกใช้ข้อตกลงในการส่งออกสินค้าเทอม CFR และ CIF ในการส่งออกสินค้าจากประเทศไทย
วิดีโอแอนนิเมชั่นเกี่ยวกับ CFR/CIF/CPT/CIP
Incoterms คืออะไร ?
“INCOTERMS” คือ เงื่อนไขและ ข้อกําหนดในการส่งมอบสินค้า ระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขายที่เป็นสากล
เพื่อให้ทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย ทราบถึงขอบเขตความรับผิดชอบภาระค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงต่างๆ
หากคุณกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับงานโลจิสจิกส์ สิ่งแรกที่จะต …
CFR และ CIF
เงื่อนไขการขนส่งสินค้าเทอม CFR และ CIF
CFR คือ “Cost and Freight หรือในบางครั้งอาจจะเขียนว่า “C&F” แต่ที่ถูกต้องคือ “CFR”.
CIF คือ “Cost, Insurance and Freight”. ความแตกต่างระหว่างสองเทอมนี้คือ การทำประกันภัยสินค้า
เพราะ “I” ย่อมาจาก “Insurance”, ซึ่งแปลว่าการทำประกัน.
เงื่อนไขการขนส่งสินค้าเทอม CFR และ CIF คืออะไร ?
ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายจนกระทั่งสินค้าขนส่งถึงท่าเรือปลายทาง
ภาระความรับผิดชอบเทอม CFR และ CIF
ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า
เมื่อสินค้าผ่าน กาบระวางเรือไปแล้ว ค่าใช้จ่ายอื่นๆ รวมทั้งความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อทันที
ข้อควรระวังสำหรับเทอมนี้ คือ สถานที่ในการรับผิดชอบสินค้าและค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกัน
การทำประกันภัยเทอม CFR และ CIF
ในเทอม CIF ผู้ส่งออก ต้องรับผิดชอบการทำประกันภัยสินค้าระหว่างการขนส่งจนถึงปลายทาง
เทอม CFR จะไม่รวมการทำประกันภัยแต่ถ้าหากต้องการเพิ่ม ทางผู้ซื้อจะเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย
・CIF:ผู้ส่งออกเป็นผู้ทำประกันภัย
・CFR:ผู้นำเข้าเป็นผู้ทำประกันภัย แต่ปกติแล้วจะไม่มีการทำประกันภัยสำหรับเทอมนี้
มุมมองสำหรับผู้ส่งออกและผู้นำเข้า
มุมมองสำหรับผู้ส่งออก
หากผู้ส่งออกต้องการส่ง สินค้าในปริมาณมาก และมีการทำธุรกิจร่วมกับทาง freight forwarder ที่มีประสบการณ์ในการส่งออกสินค้า
ซึ่งจะมีข้อได้เปรียบหากเลือกใช้การขนส่งเทอม CRF หรือ CIF.
![Senior Cat](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/nekotora.jpg)
หากส่งออกสินค้าในปริมาณที่มาก จะทำให้ค่าเฟรทถูกลง
มุมมองสำหรับผู้นำเข้า
หากคุณนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศเป็น ครั้งแรก หรือทาง freight forwarder ไม่คุ้นเคยกับประเทศที่ต้องนำเข้าสินค้ามาก่อน
คุณอาจจะเลือกใช้การขนส่งสินค้าแบบ CFR หรือ CIF เพราะทางผู้ส่งออก จะรับภาระความผิดชอบสินค้าเพิ่มมากขึ้น
CPT และ CIP
ข้อตกลงในกลุ่ม C ประกอบด้วยเงื่อนไข CFR และ CIF รวมไปถึง CPT และ CIP
ภาระความรับผิดชอบสำหรับ CPT และ CIP
สำหรับเทอม CFR และ CIF เงื่อนไขการส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อ ผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า
สำหรับเทอม CPT and CIP เงื่อนไขการส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อได้ส่งมอบสินค้าให้ผู้รับขนส่งที่ระบุโดยผู้ซื้อ ณ สถานที่ของผู้รับขนส่งสินค้าที่เมืองท่าต้นทาง
ซึ่งเงื่อนไขนี้จะถูกใช้กับ การขนส่งทางเรือด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์
![Senior Cat](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/nekotora.jpg)
CFR/CIF: ความเสี่ยงจะถูกเปลี่ยน เมื่อส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้า
![カモメ先輩](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/toritora1.jpg)
CPT/CIP: ความเสี่ยงจะถูกเปลี่ยน เมื่อส่งมอบสินค้าให้ผู้รับขนส่งที่ระบุโดยผู้ซื้อ ณ สถานที่ของผู้รับขนส่งสินค้าที่เมืองท่าต้นทาง
ภาระความรับผิดชอบสำหรับข้อตกลงใน “กลุ่ม C”
ผู้ส่งออกจะรับผิดชอบสินค้า จนเรือถึงปลายทาง
ความแตกต่างระหว่าง CPT และ CIP
ต่อไปคือความแตกต่างระหว่างเทอม CPT และ CIP ;
![Senior Cat](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/nekotora.jpg)
CPT คือ “Carriage Paid To”.
![Senior Seagull](http://forwarder-university.com/wp-content/uploads/2020/02/toritora1.jpg)
CIP คือ “Carriage and Insurance Paid To”.
ความแตกต่างระหว่างสองเทอมนี้ คือ การทำประกันภัย เพราะ “I” ในเทอม CIP ย่อมาจากคำว่า insurance, ส่วนเทอม CPT จะไม่รวมการทำประกันภัยสิน
สรุป
สำหรับครั้งนี้ เราได้อธิบายเกี่ยวกับ ข้อตกลงในกลุ่ม C ว่ามีข้อดีอย่างไรบ้าง
มีค่าใช้จ่ายและภาระความรับผิดชอบทั้งฝั่งผู้นำเข้าและส่งออก
และควรพิจารณาปริมาณของสินค้าด้วย
การส่งสินค้าเทอม CFR and CIF ถูกนำมาใช้บ่อยในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
ดังนั้น เราควรที่จะต้องทำความเข้าใจรวมไปถึงรายละเอียดให้ดี