フォワーダー 選びに失敗しない為の8つの事。国際物流を大手だけに任せて安心をしていませんか？
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貨物を送るときに最適なフォワーダーを選んでいますか？大手だからという理由だけで特に選びもせずに仕事をお願いしていませんか？ 貨物を海外に送るときに利用するのが国際物流業者であるフォワーダーと呼ばれる業者です。そして世界に […]
著者：イーノさん
保税倉庫 – タイのFreeZoneとBonded Warehouseの違いを解説！IORとEORを利用して貿易をフレキシブルにしましょう。
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加工貿易をする時や貨物を保税状態で国内に保管するときに使われるのが保税倉庫です。タイでは保税倉庫として使われる倉庫がBondedとFree Zoneの2種類があります。 筆者としても保税倉庫と言えばBonded Ware […]
LSSサーチャージについて分かりやすく解説！海上貿易で使われる従来の燃料(C重油)はなぜダメなのか？
2020年から義務付けられた新しい規制により海上輸送に新たなサーチャージが加わりました。 船の燃料にLSC重油という低硫黄の燃料を使わなければいけませんよとIMO（国際海事機関）がマルポール条約（海洋汚染防止条約）を改正 […]
ASEANのクロスボーダー トラック輸送について解説。タイからミャンマー・ラオス・マレーシア ・カンボジア・ベトナム・シンガポール・中国を陸送するトラック手配について。
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地図を見るとわかるのですがタイはASEAN地域の中でとても良い立地にあります。タイには日系企業も多く品質の高い製品が製造される一方で、人件費が高騰し続けています。その為に周辺国に工場を構えて製造する企業も増えてきました。 […]
タイで食品輸入の為にFDAの登録申請をする方法！鮮魚・青果・肉・果物・加工品などのFDA申請代行もやってます。
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タイで食品の輸入販売をしたい。そのためにはタイのFDA（Food and Drug Administration）の登録許可が必要になります。 食べられる物であったとしても、何でもかんでも輸入出来る訳ではありません。タイ […]
新型コロナウィルスが国際物流にもたらす影響について。フォワーダー視点から3月7日時点の情報を共有します。
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現在、世界中を震撼させる新型コロナウィルス（以下：新型コロナ）ですがタイの物流業界で働く私たちの間でも色んな形で影響が出始めてきています。 色んな業界の貨物を運んでいる筆者としましてはお客様を訪問した時にコロナの影響につ […]
タイの倉庫について解説！一般・冷蔵/冷凍・危険品・保税倉庫など。立地と機能を理解して最適な倉庫を選びましょう。
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主に輸入貨物を取り扱うときにお客様によっては倉庫の手配を希望される事があります。倉庫は単に商品を在庫保管するだけでなく、積み下ろしや軽作業にも使われます。 弊社のHPからは日本語でタイの倉庫に関する問い合わせが多く、それ […]
海上保険・保険条件について解説しました。海上損害の種類やリスクカバーの範囲・料率の計算方法について。
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海上保険は、貿易において欠かすことのできないリスク対策の１つです。 民間企業による保険には、大きく分けて損害保険と生命保険がありますが、貿易において利用するのは損害保険のなかでも「マリン」と呼ばれる海上保険です。 今回は […]
イケてるフォワーダーの仕事術！国際物流の「売れる営業」と「売れない営業」の違いを解説しました。
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国際物流業者として色んなお客様から色んな物流案件のお問い合わせを頂きます。フォワーダーの仕事としてどのようなお客様・案件であれ物流の手配をするのが大切です。 今回は仕事の姿勢によって変わる、売れるフォワーダーの営業マンと […]
フリータイムとディテンションの違いとは？輸入でデマレージを発生させない為に正しい貿易知識を身につけましょう。
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海上輸送で貨物を輸入する時に確認しなければいけないことがあります。 それはフリータイムとディテンションです。 この確認を事前に怠ってしまうと貨物が港に到着してから、何らかのトラブルがあった時に費用が発生してしまうからです […]
