2021年度、海上フォワーダーの取り扱い量ランキング！中国とアメリカ躍進

どうもこんにちは、飯野です。

本日は6月7日付の海事新聞から、海上フォワーダーランキングの記事を紹介していきたいと思います。

2022年6月7日イーノさんの物流ラジオ

イーノさん

チャンネル登録よろしくお願いします！

トップ５

米物流メディアのトランスポート・トピックス（TT）が先ごろまとめた、2021年の主要海上フォワーダーの取り扱いランキングを発表しました。

トップ５は以下の通りです。

１位：キューネアンドナーゲル、約460万TEU
２位：シノトランス、約370万TEU
３位：DHL、約310万TEU
４位：DSV、290TEU
５位：DBシェンカー、約220万TEU

買収による前年比増

首位から５位まで、順位は変わっていませんが、前年比でみると、DSVは中東物流アジリティを買収し、31％増となっています。

３位のDHLグループは前年比10.9％増で、2021年8月 Hillebrand Groupを買収し、海上貨物部門を強化しました。

キューネアンドナーゲルは前年比1.4％、シノトランスは0.5％減となり、トップ５は、買収によって大きく数字を伸ばしたことが分かります。

6位から10位

6位：LXパントス
7位：CHロビンソン
8位：シーバロジスティクス
9位：ケリーロジスティクス
10位：エクスペダイターズ

６位から10位のフォワーダーはそれぞれ前年比から20％前後数字を伸ばしています。

日系企業

日系物流企業では、18位の日通、75万TEUに次いで、下記の通りにランクインしています。

19位：郵船ロジスティクス、72万TEU
22位：近鉄エクスプレス、64万TEU
29位：日立物流、44万TEU
40位：日新、20万TEU

日通以外は前年比から数字を落としています。

理由としては、昨年は日本に船が寄港せず、またそもそも荷物を運べるスペースがなかったことが原因しているのでしょう。

中国とアメリカの躍進

一大出荷地である中国に基盤を置くフォワーダーの存在感も引き続き大きいです。

トップ10で2位シノトランスのほか、9位に香港ケリーロジスティクスがランクインし、50社中9社を中国・香港企業が占めました。

また、米国企業も20年の4社から8社に倍増。

2021年は中国-北米航路の需要が膨れ上がり、船会社としても中国から北米のドル箱航路にスペースを割り当てていました。

2022年の日系企業

日本は、2022年度はSCの交渉で、スペース優先で高い価格で契約を結んでいます。

2021年度はLA向け40’で3,000ドルだったものが、2022年度はLA向け40’で10,000ドル前後、NY向けで15,000 – 20,000ドルとなっています。

恐らくですが、買い負けをしていないのではと個人的には思っています。日本にも船が寄るようになり、今年は前年に比べて伸びる可能性があります。