CMA‐CGM 北米LA港のコンテナターミナル業者Fenix Marine Serviceを買収！完全子会社化に。

どうもこんにちは、飯野です。

今日は、「フランスの船社CMA―CGMが11月3日、LA港コンテナターミナル運営会社のフェニックス・マリンサービス(Fenix Marine Service)の株式90%を既存株主から取得」というニュースがありましたので、それについて話していきたいと思います。

2021年11月5日イーノさんの物流ラジオ

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CMA-CGMの買収

CMA-CGMの取得額は約23億ドル（約2,630億円）だったとのことです。

CMA‐CGMはFMSの株式10%を以前に保有しており、今回の株式取得でフェニックス・マリンサービスを完全子会社化したことになります。

買収したターミナル

FMSが運営しているターミナルはどんな港なのでしょうか。

LA港のエリアにあるターミナルで、水深15メートル強で4バース、ガントリークレーン16基、鉄道引き込み線8トラック、リーファープラグ706口を備えています。

スタッフは145人、処理能力は約250万TEU/年間に上り、LA・ロングビーチ港エリアで第3位の規模を誇る主要ターミナルです。

このコンテナターミナルの取得について、CMA-CGMグループの社長兼会長は、“Fenix Marine Services “は、この国で最大級のターミナルであり、最も戦略的なゲートウェイのひとつであると発言しています。

また、重要な産業施設であり、CMAの地位を大幅に強化し、この市場での急速な成長をサポートする、とも述べています。

買収によって何が変わる？

CMAが自社管轄でコンテナターミナル、特に北米（LA港）を運営することが注目だと思います。

北米は、現在も混乱が続いており、すぐには難しいとはおもいます。しかし少し落ち着いてきたら、例えばMaerskなどの競合を後回しにして、CMAのコンテナの取り出しを優先したり出来るかもしれません。

また、フリータイムを伸ばしたり、荷主に対して有利な条件の提供もできるようになる可能性もあります。

港と船会社でシナジーを生むような買収だった印象です。

今後に向けて

弊社は北米向けに結構CMA-CGMを使っています。比較的、スペースが取りやすいので、他のタイの日系フォワーダーさんがスペースが取れなくて弊社に依頼してくるくらいです。

弊社のお客様にとっても、もしかしたらメリットがあるかもしれない内容だと思い、ご紹介をさせて頂きました。

これからの動向に注目です。引き続き、情報をアップデートしていきます。