フォワーダーの仕事で大切なこととは？輸送だけでは選ばれない理由。
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今日のテーマはフォワーダーのお仕事で大切なことです。 私自身がフォワーダーの仕事を始めて約10年になります。その経験をもとにフォワーダーの仕事では何が大切なのか？についてお話ししようと思いました。 2021年9月13日 […]
「イーノさんの物流ラジオ」の記事一覧
2022年もスペース逼迫か！？船社との交渉早くもスタート
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本日のテーマは海上輸送にて来年の運賃とスペースの交渉が始まったという内容でお届けします。 通常、海上輸送での船会社に対して翌年のスペースや運賃交渉は11月〜12月ぐらいです。しかし、それが今年は9月から始まるという異例の […]
物流会社のPRに物申す！物流に表現は不要と言い切れるのか？
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今日のテーマは物流会社のPRについてのお話です。 物流会社は基本的に物を運ぶ会社なので伝える会社ではありません。基本的にメディアではないので、伝えるという仕事は広告代理店やYouTuberなどの仕事になるでしょう。 しか […]
欧米大手荷主の自社コンテナ輸送について！コンテナ船 vs バルカー船の費用比較。
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今日のテーマは欧米の大手荷主による自社コンテナ輸送についてです。 現在の海上コンテナ輸送では北米向けでピークシーズンを迎えており、スペースも取りにくく海上運賃も高騰を続けています。 そのような中で、アメリカの大手小売のウ […]
2020年 世界のコンテナ港湾の取扱量トップ100
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今日はイギリスのロイズレポート（Lloy’s List）による、2020年世界のコンテナ港湾取扱量TOP100についてお話しします。 ロイズレポートはロンドンにて1734年から海運ニュースを発信している歴史ある海運ジャー […]
海上運賃の高騰 2022年まで？理由を解説しました。
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今日のテーマは海上運賃の高騰はいつまで続くのか?というテーマでお話をしていきたいと思います。 今日のストリート・ジャーナルの物流カテゴリーのニュースではアメリカ港湾関係者が、昨今の海上運賃の高騰は2022年まで続くと予想 […]
HMM スト回避！賃金交渉は会社よりで妥結。
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どうもこんにちは飯野です。今日もイーノさんの物流ラジオを始めていきたいと思います。 今日のテーマは韓国の船会社HMMの賃金交渉が妥結したというニュースについてのお話です。 韓国のHMMで労働組合が労働環境の改善と賃金アッ […]
USウォルマート、サプライチェーンに20,000人の正規雇用
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どうもこんにちは飯野です。今日もイーノさんの物流ラジオを始めていきたいと思います。 ウォルマートが北米のサプライチェーンオペレーターに2万人を正規雇用するというニュースがウォール・ストリート・ジャーナルの物流セクショ […]
2021年9月の海運市況の予測。北米向けピークで運賃上昇、スペース逼迫。
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どうもこんにちは飯野です。今日も飯野さんの物流ラジオを始めていきたいと思います。 今日のテーマは9月の海運市況の予測です。上海港運交易所（SSE）が上海からの海上輸送の指標をこの様に発表しています。 9月の上海-北米 […]
