船会社のトータルロジスティクス戦略に対しての大手外資フォワーダーの見解。これからのフォワーダー
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、Job.comの記事から、「船会社のトータルロジスティクス戦略に対しての大手外資フォワーダーの見解」についてお話していきたいと思います。 2022年10月31日イーノさんの物流ラジオ […]
「毎日更新 – 物流ラジオ」の記事一覧
業界で注目の通関士試験オンライン指導会、みこ会！ここ数年で合格者を激増
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、「業界で注目の通関士試験オンライン指導会、みこ会」のテーマでお話していきたいと思います。 2022年10月28日イーノさんの物流ラジオ 通関士試験 10月に通関士の試験があり、11月 […]
第二回コンテナシャーシ シェアリングの実証実験！効率性向上や走行距離の削減図る
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、10月27日付の海事新聞の記事から、「関東地方整備局、横浜港でシャーシシェア2回目の実証実験」についてお話していきたいと思います。 2022年10月27日イーノさんの物流ラジオ 第二 […]
山九がマレーシアで物流の人材育成施設を開設！世界の現場での活躍目指す
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、10月26日付の海事新聞の記事から、「山九、マレーシアに人材育成施設を開設」についてお話していきたいと思います。 2022年10月26日イーノさんの物流ラジオ 山九、マレーシアに人材 […]
味の素の物流改革！嫌われる物流から脱却し、持続可能な物流へ。ホワイト物流を目指す
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、10月25日付の海事新聞の記事から、「味の素、「嫌われる物流」から「持続可能な物流」へ。商習慣から改革」についてお話していきたいと思います。 2022年10月25日イーノさんの物流ラ […]
旅行者の増加により、エアーの需給バランスが乱れる！スペース余る。
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どうもこんにちは、飯野です。 本日はJob.comの記事から、「エアーの貨物輸送会社は悪化する需給のアンバランスと戦う」についてお話していきたいと思います。 2022年10月24日イーノさんの物流ラジオ 貨物需要低下でス […]
2023年から2024年でコンテナ船の供給船腹量、排ガス規制と老齢船スクラップにより15％減！
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、10月21日付の海事新聞の記事から、「コンテナ船 供給船腹量、23―24年に15%減を見込む」についてお話していきたいと思います。 2022年10月21日イーノさんの物流ラジオ コン […]
西濃シェンカー、LCLで差別化！日本-ドイツで名古屋発着の直行便を開始。自社サービスで迅速対応
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は10月19日付の海事新聞の記事から、「西濃シェンカー、海上混載を強化。日独間で名古屋発着の輸出入直行便を開始」についてお話していきたいと思います。 2022年10月19日イーノさんの物 […]
北米のアジア輸入、9月以降更に落ち込む見込み。スポットレートも大きく下落
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、Job.comの記事から、「9月の米国におけるアジアからの輸入の落ち込みは、今後さらに減少」についてお話していきたいと思います。 2022年10月17日イーノさんの物流ラジオ 北米ピ […]
海運市場の後退でM&Aが減速！各社の拡大はどうなる？市場は景気後退で冷え込み
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、ウォール・ストリートジャーナルの記事から、「北米で貨物輸送需要の低迷で物流案件が減少、更に金利の上昇と収益の減少が、好調だったM&A市場に水を差している」についてお話してい […]
