コンテナ船、ドッグ入り不稼働船が増加！船社は供給量緩和に取り組む
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、1月13日付の海事新聞の記事から、「コンテナ船、市況軟化で不稼働船が増加」についてお話していきたいと思います。 2023年1月16日イーノさんの物流ラジオ 不稼働船増加 コンテナ船の […]
「海運市況」の記事一覧
2023年、どうなるコンテナ船の市況？需要減退、規制の影響は？
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どうもこんにちは、飯野です。 本日は、1月5日付海事新聞の記事から、「市況正常化後のコンテナ物流、環境規制が大きく左右するか」についてお話していきたいと思います。 2023年1月5日イーノさんの物流ラジオ 2023年の市 […]
HMMジャパン社長のインタビューから考察、今後の海運市況について。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、HMMジャパン社長へのインタビュー内容をお届けします。 2022年2月9日イーノさんの物流ラジオ HMMジャパンの社長へのインタビュー HMMは韓国最大の船会社 […]
MSCがコンテナ船ランキング首位に！29年ぶりの首位交代から海運業界の変化を考察。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「MSC、コンテナ船社トップ。29年ぶり首位交代、マースク抜く」についてお話していきたいと思います。 2022年1月11日イーノさんの物流ラジオ MSC、マース […]
北米FOMCの発表への考察と、インフレ圧力による倉庫費用上昇。2022年の海運市況は？
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、ウォールストリートジャーナルから、「北米のインフレ圧力が倉庫リースに打撃を与える」という記事についてお話ししていきたいと思います。 2021年12月16日イーノさんの物流ラジオ 北米 […]
アジアでも混雑発生！現在の海上輸送 本船遅延について状況を説明します。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、実務のお話になりますが、昨今の本船遅延について話をしていきたいと思います。 2021年12月2日イーノさんの物流ラジオ アジア各港でも混雑発生 貿易・国際物流に携わっている人なら実感 […]
海上コンテナ運賃の正常化まで1年半！？調査会社が分析！2023年中旬までと発表
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どうもこんにちは、飯野です。 今日の海事新聞に「コンテナ運賃、正常化へ最短1年半」という記事があったので、それについて話していきたいと思います。 デンマークの海事調査会社シーインテリジェンスが最近、今後のコンテナ船運賃動 […]
安すぎる国、日本。なぜ海上運賃の値上げを製品に反映できないのか
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、「海運が乱れているのを理解してますか？」というテーマを話していきたいと思います。 2021年11月15日イーノさんの物流ラジオ 値上げ交渉ができない日本 自動車関係にお勤めの方から聞 […]
「中国の石炭輸入増」＆「北米西岸港湾の24時間稼働」から海運市況を考える。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は海事新聞で「中国で石炭の輸入量が増加」というニュースがありましたので、これについて考察を交えながら話したいと思います。 2021年10月18日イーノさんの物流ラジオ 中国の石炭不足 先月 […]
