CMA-CGMがフランス向けコンテナ運賃を750ユーロ値下げ！欧州でインフレ加速。

どうもこんにちは、飯野です。

本日は、7月26日付海事新聞から、「CMA-CGM、仏向けコンテナ運賃を値下げ。値下げ幅は500ユーロから750ユーロへ！」についてお話していきたいと思います。

2022年7月27日イーノさんの物流ラジオ

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CMA-CGM値下げ

仏船社CMA-CGMは22日、フランス国内の顧客に対し、輸入コンテナの運賃を1本当たり750ユーロ値下げすると発表しました。

8月1日からの実施となります。

一連の施策

CMA-CGMは6月末、小売事業者を対象にコンテナ運賃を値下げすることを公表し、その時の引き下げ額は500ユーロでした。

今回の発表では、対象者も中小企業を含めたフランスの全顧客に拡大し、値下げ幅も750ユーロに拡大しています。

750ユーロという値下げ額は、CMA-CGMによれば、顧客によっては最大25%相当の値下げに相当するとのことです。この他、仏発の輸出コンテナ貨物についても100ユーロ値下げします。

この一連の施策は、仏政府の意向を受けた施策と言われています。

このCMA-CGMの動きが他の船会社にどう影響するのか？が個人的に気になるところです。

ヨーロッパのインフレ

実際に最近では、海上運賃は下がってきています。

北米では鉄道への接続でターミナルにコンテナ滞留が発生し、北米西岸の労使交渉による動きがまだ不透明のため、今後、どうなるかはまだ分からない現状です。

しかし、今回のCMA-CGMの動きは、フランスのインフレ対策です。

ヨーロッパでも各地でインフレが起こっています。

ユーロ圏の6月の消費者物価指数は前年同月比で8.6%増であり、フランス・スペイン・イタリアが過去最高のインフレ率です。

CMA-CGMの体制

ヨーロッパのインフレの主な原因は、ロシア・ウクライナ情勢によるエネルギー価格の上昇です。

サービスなどはそれほど値上がりしている訳ではありません。

船会社の重油の契約はどうなっているか分かりませんが、CMA-CGMはこれまで高いと言われていた海上運賃を自ら抑え、今年の利益を削ってまで、やりたいことがあるようです。

収益体制としてはCMA-CGMはAPIの解放でデータを売っているため、他の船社とは戦い方が違うのかもしれません。

今後の海運マーケットにも引き続き注目です。