パワーX、事業拡大に追加27億円を調達！電気運搬船の日本技術に期待

どうもこんにちは、飯野です。

本日は海事新聞の記事から、「パワーエックス、27億円追加調達。正栄汽船や辰巳紹介など出資」についてお話していきたいと思います。

2023年1月11日イーノさんの物流ラジオ

イーノさん

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パワーＸ、事業拡大

世界初の電気運搬船実現などに取り組むスタートアップ企業、パワーエックスは10日、蓄電池工場建設や事業拡大に伴い、総額27億円を追加で調達したと発表しました。

船舶投資ファンドを運営するアンカー・シップ・パートナーズや今治造船グループの正栄汽船、大阪港を基盤に物流事業を手掛ける辰巳商会など６社超が新たに資本参加し、累計の調達額は約99億円に達しました。

今回調達した資金は蓄電池製品の製造・開発に充て、2025年を予定する１番船の完成など、電気運搬船の実現に向けた準備を加速させるとのことです。

パワーＸの開発

現在、パワーXは今治造船や日本郵船など海事業界の複数社と提携し、大型コンテナ型蓄電池を積載できる電気運搬船「Ｐｏｗｅｒ　Ａｒｋ」の開発などを進めています。

他にも記事には出資している会社さんのコメントなども書いてあるので、興味のある方は概要欄に記事リンクを貼っているのでご覧ください。

パワーエックス、27億円追加調達。工場建設・事業拡大で。アンカー・正栄など出資

パワーXのサイトにもありますが、この船がむちゃくちゃカッコいいです。

風力発電の日本技術

YouTubeなどにもパワーXの伊藤社長のインタビュー動画や洋上風力発電などの動画があります。

日本は国土は狭いですが、海上では常に強い風が吹いている地域があります。

これまでの洋上風力では、沖合で作った電力をどうやって内陸におくるかという、送電ケーブルをどうするかの課題がありました。

しかしパワーXは電気を運ぶ船を開発しており、また工場では蓄電池も作っています。

今は脱炭素に向けて再生可能エネルギーの調達などが注目されていますが、電気を海上輸送するというアイデアで実際にそれをやってしまおうというのが凄いです。

僕らに馴染みのある日本の会社も出資をし始め、この分野では日本の技術が世界で前を走れるのではないかと個人的に期待をしています。