どう使うの？SOCコンテナ輸送についてプロに聞いてみた。
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国際物流の仕事をしているとCOCコンテナとSOCコンテナという言葉を耳にすることがあります。 COC：Carriers Own Container SOC：Shippers Own Container COCとSOCの違 […]
著者：イーノさん
何故なんだ！？トールのフォワーディング事業の赤字を検証してみた。
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日本郵政はオーストラリアの物流子会社のエクスプレス事業を７億円で売却。6年前に購入した時は何と6,200億円だったという衝撃のニュースがありました。 6,200億円で買ったのに、6年後に7億円で売却だとっ！？https: […]
「格安の国、ニッポン」で将来の物流はどのように変わるのか？
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最近、書籍などでよく見かける悲しいフレーズがあります。「日本は30年間、負け続けてきた」、「格安の国、ニッポン」。 一時期はGDPが世界で第２位という国だったにも関わらず、このような事になっていると知ると少し寂しい気持ち […]
営業とマーケティングの違いについて
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営業とマーケティングの違いについて動画で解説 どうもこんにちは飯野です。 今回はフォワーダーのマーケッターが語る「営業とマーケティングの違いについて」をお話ししたいと思います。 私の個人的な感覚ですが、営業とマーケティン […]
コロナでフォワーダーが二極化！？影響は物流業者にも出ています。
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2020年の3月くらいからコロナウィルスが世界中で蔓延をしていって、仕事を失った人・倒産してしまった会社、逆に儲けた人・会社があると思います。 私がタイでフォワーダーの仕事を始めたのが2014年2月。そこから2016年に […]
フォワーダーの新入社員の仕事とは？国際物流業の新卒がやるべき6つの事。
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早いもので今年も4月。日本では新社会人たちが、それぞれの想いを持って入社をしたと思います。タイでは新卒の入社時期は特に決まっていません。好きな時に入ってきます。 日本独特の4月のフレッシュな雰囲気というのは、外から見てい […]
2021年 コンテナ不足の問題は “いつ解消する”のか？各国のコロナ感染者数から考察してみた。
先日、お客さんとの何気ない会話で質問されました。 このコンテナ不足が原因で海上運賃が上昇する、スペースが取りにくいという状態が続いているので、お客さんにとっても注目せざるを得ないこの問題。 私も少し前にメディア関係者さん […]
スエズ運河 座礁の問題から、コンテナ船の巨大化のリスクについて考える。
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スエズ運河で座礁した船は過去10年に25回あります。しかし今回は20,000TEUクラスのコンテナ船で過去最大のサイズ、その為に運河が完全にブロッックされたことが問題になりました。 単に船が座礁しただけならここまで世界的 […]
スエズ運河で離礁！まだ問題は解決されず、運賃の値上げにつながるか？
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3月29日にスエズ運河で座礁していたエバーグリーンの船首が、離礁したという喜ばしいニュースが入って来ました。 私としては26日に動画の台本を作成して、29日の朝に動画をリリースした後くらいにこのニュースが飛び込んで来たの […]
なぜスエズ運河で巨大コンテナ船が座礁したのか？国際物流への影響も考える。
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どうもこんにちは。飯野です。 今回は 現在世界的に話題になっているスエズ運河の座礁の問題についてお話をしていこうと思います。 YouTubeの動画でも解説をしております。 スエズ運河でコンテナ船が座礁！？ 3月23日にエ […]
