コンテナ船の遅延問題 2023年まで継続！物流DXのススメ！米国Inforの予測について解説。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「インフォアが予測、コンテナ船の遅延問題 23年まで継続」についてお話していきたいと思います。 2022年1月13日イーノさんの物流ラジオ 米国Infor、コン […]
日本とタイを比較！物流業界のジェンダーギャップの話。日本の少子高齢化、女性管理職。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は物流業界におけるジェンダーについてお話していきたいと思います。 2022年1月12日イーノさんの物流ラジオ 日本における女性管理職 日本政府は2003年に、「社会のあらゆる分野において […]
MSCがコンテナ船ランキング首位に！29年ぶりの首位交代から海運業界の変化を考察。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「MSC、コンテナ船社トップ。29年ぶり首位交代、マースク抜く」についてお話していきたいと思います。 2022年1月11日イーノさんの物流ラジオ MSC、マース […]
物流を志す学生が0%！？サプライチェーン・物流を説明。後方支援の重要性。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は「物流を志す学生が０％、人材不足が加速する物流の根本課題」というテーマでお話していきたいと思います。 2022年1月10日イーノさんの物流ラジオ 物流を志す学生０％ この記事の冒頭に、 […]
インドネシア石炭輸出禁止！海運市況への影響、中国への影響は？
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、「インドネシアの石炭輸出禁止が与える海運への影響」というテーマでお話していきたいと思います。 2022年1月7日イーノさんの物流ラジオ インドネシア「石炭禁輸」 今、インドネシアで石 […]
2021年12月物流ニュース
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この記事を動画で見る どうもこんにちは飯野です。今回は2021年12月の物流ニュースをお届けします。 今回も北米からのニュースが中心で、サプライチェーンの乱れの現状について、より詳しく理解できると思います。 それでは、い […]
中国 寧波でコロナクラスター発生！トラック、ドレーなどの車両制限。サプライチェーンへの影響懸念
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「中国の寧波港で物流機能が低下」についてお話していきたいと思います。 2022年1月6日イーノさんの物流ラジオ 寧波でコロナクラスタ― 寧波で新型コロナウイルス […]
北米の中小企業の荷主、2022年度に向けてサプライチェーンの価格高騰に対し、戦略を見直し。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日はウォール・ストリート・ジャーナルの記事から、「北米の中小企業の荷主がサプライチェーンの価格高騰に対して新しい戦略を見直し」というテーマでお話していきたいと思います。 2021年12月2 […]
コンテナ船社大手のM＆Aから物流市場の流れを考察。非海運分野への投資。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「コンテナ船社の大手が業績好調でM&A加速」についてお話していきたいと思います。 2021年12月27日イーノさんの物流ラジオ 船社、非海運分野への投 […]
コロナ禍における物流業者の営業方法の変化。SNSの活用。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日はニュースではなく、昨日日本のフォワーダーさんとお話をしたとき「コロナ渦での物流業者の営業の変化」の話題がありましたので、それについてお話していきたいと思います。 2021年12月23日 […]
