B/Lの種類について (改訂)
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この記事を動画で見る どうもこんにちは、飯野です。 今回は国際輸送における「B/Lの種類」についてです。以前にも同じ内容の動画を制作しましたが、別の表現でより分かりやすく解説をしていきたいと思います。 それではいってみま […]
円安により増益か！？邦船社、自社船保有思考強まる。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は、海事新聞のニュースで「邦船大手の業績が上振れするかもしれない」という記事があったので、それについて話していきたいと思います。 今為替が113円でかなり円安に触れています。 円安によって […]
フォワーダーの転職について。営業マン月収100万以上？
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こんにちは飯野です。 今日はフォワーダーの転職について話したいと思います。 日本でも転職は昔よりも浸透してきたと思いますが、タイの転職事情はより活発である印象があります。 2021年10月13日イーノさんの物流ラジオ タ […]
食品の輸入通関について！簡単ではありませんよ。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は食品の輸入通関についてお話ししていきたいと思います。タイにある弊社でも多くの日系企業様から食品の取り扱いにつてご相談を受けます。 現在 弊社では新規のFDA登録のご依頼はお断りしているの […]
B/Lの役割と流れについて解説(改訂版)
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この記事を動画で見る どうもこんにちは、飯野です。 今回は国際輸送における「B/Lの役割」についてです。以前にも同じ内容の動画を制作しましたが、別の表現で より分かりやすく解説をしていきたいと思います。 それではいってみ […]
2021年9月物流ニュース
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この記事を動画で見る どうもこんにちは飯野です。 今回は2021年9月の物流や海運に関するニュースをお届けします。 今年の9月は過去に例がないほどサプライチェーンに乱れが生じていることから、どのように海運市場に変化があっ […]
エアーの需要が伸びるかも！？中国の港でコンテナ船沖まち154隻
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は「中国の上海港と寧波港で沖まちコンテナ船が154隻」というテーマでお話をしていきたいと思います。 現在、北米西岸のロサンゼルス港とロングビーチ港の沖まちが60〜70船と話題になっていま […]
中国の電力不足、海運市況に影響か！？中国発 – 北米向け 運賃半額。
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どうもこんにちは飯野です。今日は「中国の電力不足で中国発のコンテナ海上運賃が急落」というテーマでお話をしていきたいと思います。 現在 中国発 – 北米向けの海上運賃は過去最高の値上がりを見せています。しかし先 […]
リーファーのフリータイムがゼロに！？中国船社が日本向けFree Timeを変更。
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どうもこんにちは飯野です。 今日のテーマは「中国の船会社がコンテナの管理を厳格化、フリータイムを変更」というニュースがあったので、それについてお話をしていきたいと思います。 ご存知の通り、現在は世界的なコンテナ不足でサプ […]
2023年以降の海上運賃水準を予想！脱炭素の新規制からの考察。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は、「船舶のCO2が即時見える化に、5ランクで評価」というニュースがあったので、そこから派生するマーケットの動きの予想をお話ししていきます。 2021年10月1日 イーノさんの物流ラジオ […]
