日本の海運、2050年にGHG排出実質ゼロ目指す。投資金額は年間100隻、1兆円。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は日本船主協会が「2050年にGHG実質ゼロに挑戦、2025年以降毎年100隻代替し、年間1兆円投資を考えている」というキャッチーなニュースを紹介したいと思います。 2021年10月28 […]
B/Lの裏書きについて
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この記事を動画で見る どうもこんにちは、飯野です。 今日は海上貨物輸送において行われる「B/Lの裏書き」について説明します。 B/Lの裏書きとは何のことでしょうか？それはB/Lの裏に書く署名のことです。 弊社でも輸入側で […]
実務の話。緊急の本船スペース確保についてのお願い。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、緊急の本船スペース確保の話をしていきたいと思います。 ここ最近5件くらい、新規のお客さんやほとんど取引がないお客さん、または海外代理店さんから急なスペース確保の依頼ありました。 今週 […]
LA港・LB港の沖待ち悪化で LA港平均待機日数 21.5日！中国でも「過去20年で最悪」状態
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どうもこんにちは、飯野です。 今日はLA・LB港湾の混雑は全く改善せず、またアジアも深刻で、「過去20年で最悪」というニュースがありましたので、それについてお話していきたいと思います。 2021年10月26日イーノさんの […]
Freight Prepaid, Freight Collectの違いについて（改訂版）
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この記事を動画で見る どうもこんにちは、飯野です。 今回は国際輸送におけるFreight PrepaidとFreight Collectの違いについてです。以前にも同じ内容の動画を制作しましたが、別の表現でより分かりやす […]
CO2の分離・回収・貯留について解説しました。CCS, CCUSについて。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は、CO2の回収についてお話していきたいと思います。 海事新聞で「川崎汽船・三菱造船・日本海事協会が船上CO2回収に世界で初めて成功」という記事があったので、これについて考察を交えて話して […]
フォワーダーを選ぶ理由！フォワーダーには得意・不得意があります。
どうもこんにちは、飯野です。 今日はフォワーダーの得意と不得意というテーマでお話をしていきたいと思います。 最近はおかげ様で日本や海外からいろんなお問い合わせをいただいております。ありがとうございます。 タイに来て８年、 […]
DHLが5.9%値上げ！物流業の値上げについて。日本は？
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どうもこんにちは、飯野です。 今日はウォール・ストリートジャーナルのロジスティクスレポートに「DHL、米国内の荷主への料金を5.9%値上げ」というニュースがありましたので、それについて考察していきたいと思います。 Fed […]
次世代船舶燃料、アンモニアについて解説しました。
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どうもこんにちは、飯野です。 今日は、海事新聞に「飯野海運、三井物産向けにアンモニア船に再参入」というニュースがありましたので、それについて話をしていきたいと思います。 船舶燃料として低炭素のLNGだきの船が2023年以 […]
「中国の石炭輸入増」＆「北米西岸港湾の24時間稼働」から海運市況を考える。
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どうもこんにちは飯野です。 今日は海事新聞で「中国で石炭の輸入量が増加」というニュースがありましたので、これについて考察を交えながら話したいと思います。 2021年10月18日イーノさんの物流ラジオ 中国の石炭不足 先月 […]
